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电动汽车需要自动变速箱吗?

2020-01-31

1. 传统内燃机汽车必须有变速箱,纯电动汽车能够没有(但不是一定没有)变速箱。

2. 虽然电动汽车能够没有变速箱,但一般来说,有变速箱的电动汽车规划愈加合理。

为什么电动汽车能够没有变速箱?

与电动汽车的电机相比,内燃机是一个复杂得多的体系。通过上百年的改善,现代内燃机的性能现已相当强劲了。在武林中,内燃机便是一个高手,可是这个高手有几个弱点:

特点1. 低转速下无法输出转矩(武林高手站着不动打拳,是没力的。必须边跑边打才有力)。

特点2. 高转速下最 大输出转矩急剧下降(跑太快了,也没力出拳了)。

综上,内燃机的可工作规模较窄,典型规模1000-4000rpm。

RPM是Revolutions Per Minute的缩写,即转每分,表征设备每分钟的旋转次数。

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是变速箱挂入某个档位后,变速杆不断的跳动,使“跳档”的可能性增大。主要是因为变速叉与齿轮环槽不垂直,造成两者配合无间隙。这样当齿轮滚动时,使变速叉与齿轮环槽擦碰而造成变速杆抖动。

密封件的老化是导致变速箱漏油的主要原因。车辆在长时间的使用下,会导致密封元件变硬老化,失去了自身的增塑性。因此在高强度的变速箱工作环境下,密封件开端收缩、变硬、最后承受不住出现断裂,终究导致变速箱漏油。

变速箱内发作不正常的动静主要是因为轴承磨损松旷和齿轮间不正常啮合而引起的噪声。当轴承磨损或轴承外圈与变速箱壳体配合松旷,轴承损坏时异响为跳动撞击声。

变速箱乱档表现在离合器技术状况正常时,变速杆不能挂入所需求档位,或挂入档位后不能退回空档,或同时挂入两个档位,主要是因为变速杆定位销松旷、损坏或变速导块上的槽或变速杆下端工作面严重磨损。

电动汽车需要自动变速箱吗?

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