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如何为爱车选择更适合你的变速箱二

2019-09-24

如何为爱车选择更适合你的变速箱


自动变速箱(AT)大连自动变速箱维修小编告诉您:


  自动变速箱,也叫AT变速箱,实际上它的结构很复杂,并不只是在MT的基础上增加了电脑控制程序而已,因为那种变速箱,之前提到了叫AMT变速箱。为了解决AMT变速箱顿挫感强烈的问题,AT变速箱在传动齿轮和换挡机构之间增加了一个液力变矩器,而不是靠离合器与传动齿轮直接连接。液力变矩器的作用就像是两个面对面的风扇,一个通着电开着大挡,用吹出去的风带动另一个不插电的风扇转动。


  建议:中庸的选择,如果你选择的汽车有自动挡车型,选择它是不会错的,特别是那些大厂商的自动变速箱。


  无极变速箱(CVT)大连自动变速箱维修小编告诉您:

如何为爱车选择更适合你的变速箱(二)

  CVT变速箱的全称是Continuously Variable Transmission,意思是“连续不断变化的变速箱”。由于它可以根据发动机输出的动力,不间断的变化传动比,所以它与发动机的匹配理论上是好多的,不会存在浪费动力的问题,从而达到省油的效果。


  双离合变速箱(DCT或DSG)大连自动变速箱维修小编告诉您:


  双离合变速箱是DCT(DSG)变速箱的直译,顾名思义,它的特点就是有两组离合器交替工作。从前面的介绍可以知道,离合器就是一个动力传递的 “开关”,而双离合变速箱就是有两组平行的“开关”。


  在实际情况中,就是由于换挡是由电脑控制,当电脑无法理解人类的使用习惯时,往往就会出现与理论相反的情况——低速顿挫、抖动。实际上这个问题,是大众在中国市场上推广双离合变速器之后才发现的问题,这个其实和中国的道路情况和驾驶习惯有关系。


  建议:对于双离合变速箱,并不是一味的不推荐,如果你所居住的城市不太拥堵,其实是可以选择双离合变速箱的(无论干、湿),不过各个厂家调校不一样,还是建议试驾之后再做决定;如果你居住在大城市,也不是不能选择双离合,但请选择湿式双离合变速箱。


  序列式变速箱(SGB)


  序列式变速箱,其实在乘用车领域是没有运用的,它主要是运用于赛车或者顶 级跑车之上(但现在许多超跑也改用了双离合变速箱),所以我们这里不会过多的介绍。它其实是介于MT变速箱和AMT变速箱之间的产品,它和MT变速箱一样需要驾驶员亲自决定加减档,但它又和AMT变速箱一样,不需要踩离合器,由电脑帮你完成离合器结合的工作。


  这种变速器的优势是换挡非常迅速,而且不会出现挂错的挡的情况(因为它只能选择+挡或-挡),它的换挡速度在一些专业赛车手手中甚至可以快过双离合变速箱。但它的缺点是,对于换挡时机的把握需要非常好,必须要保持住一定的转速才能换挡,不然会损坏变速箱,而且它的造价高昂,也容易损坏。


  建议:即使有些车型拥有序列式变速箱,车叔也不推荐选择,因为现在双离合变速箱的换挡速度可以说是快的了,而且还可以搭配换挡拨片使用,使用感官上其实和序列变速箱没区别,相反操作更简单,也不用担心发生误操作。

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