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自动挡的误区自动波小编给您介绍一下

2019-06-30

自动挡的误区自动波箱小编告诉您:

先介绍一下自动挡起步:

一、是在发动机启动后稍微过几秒后再移动挡位至正确位置,如前进时换入D挡,倒车时换入R挡。

二、接下来,应先松开手刹,然后才平稳地松开脚刹,利用蠕动现象(指装有自动变速器的汽车选挡手柄置于D或R挡且发动机怠速时,若松开制动踏板,则车辆便有移动的趋势或微小的蠕动感,这是装自动挡汽车所特有的现象)使车辆缓缓起步。

三、在起步时松开手刹的过程中仍需踩着制动踏板,也是就是脚刹,这是为了防止在该过程中汽车发动机的转速升高而出现急速起步现象。

自动挡的误区自动波小编给您介绍一下

误区一:驻车时挂入P挡不拉手刹。那些在D挡停车熄火的初级错误在这里就略过不谈了。我甚至发现许多驾驶员在停车场挂入P挡后不拉手刹就下车了。这在平地上也许没有问题,但在坡路上就有两个隐患:一是P挡的机械锁受到来自车轮的滑动势能影响,容易因受力而导致损坏;二是万一P挡锁止机构失灵会导致溜车事故。所以正确的操作程序应该是:1、踩刹车把车停住;2、把挡杆推到P挡;3、拉起手刹或按下电子手刹;4、发动机熄火;5、松掉右脚刹车。


误区二:长时间停车时仍挂D挡。堵车时,一些自动挡车主常常只踩下制动踏板,换挡杆保持在D挡。若时间很短这样做是对的,比如等候一个即将变绿的红灯。但如果遇上严重堵车,两次起步的间隔长达1分钟以上,建议换入N挡或P挡。因为换挡杆在D挡时,尽管驾驶员的脚不在油门上,但液力变矩器仍会向车轮输出微弱的牵引力。若长时间踩住制动踏板,等于强行制止这个牵引力,会使变速器油温升高,油液容易变质,尤其在空调系统工作时,发动机怠速较高的情况下更为不利。

 

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